Historique

La genèse

SICMA (Société Industrielle et Commerciale de Matériel Aéronautique) a été fondée le 19 octobre 1944 par M. Robert Maréchal. La compagnie a débuté ses activités avec l'assemblage et l'habillage de réservoirs d'ailes d'avions de chez Marcel Dassault.

Dans les années 60, SICMA met en place une ligne d'assemblage pour les cabines des Alouettes (hélicoptère militaire), et travaille ensuite en sous-traitance sur les plans du Mirage III de 1959 à 1984. La société crée également un atelier de fabrication de skis de neige en métal et en plastique, puis de skis nautiques, tous commercialisés sous la marque "SIM'S" durant plus d'une décennie (marque avec laquelle J.C. KILLY remporta 3 médailles d'or aux JO d'hivers de 1968).

Jusque dans les années 70, SICMA s'oriente progressivement vers une spécialisation dans l'aéronautique en tant que sous traitant. Elle fabrique des sièges passagers et des sièges pilotes pour Bloch (qui deviendra Dassault Aviation), des rampes porte-bagages, des postes de repos pour les équipages et autres aménagements de cabine pour Air France et Lufthansa.

Avec la commercialisation de nouveaux avions de ligne tels que la Caravelle (premier avion de ligne court et moyen courrier), le Douglas DC 9 puis le Concorde, SICMA se spécialise dans la conception et la fabrication de sièges passagers.
 

Les années 1970 / 1980

En 1971, SICMA change de dénomination sociale et devient Sicma Aero Seat. Avec cette nouvelle appellation, elle se place en tant que spécialiste parmi les plus importants fabricants de sièges dans le monde.

En 1977, Sicma Aero Seat ouvre sa première filiale aux USA : SICMA AMERICA, pour se rapprocher du marché américain et notamment du constructeur Boeing.

Dans les années 80, la production explose et le marché des exportations ne cesse de croître. Sicma Aero Seat concrétise son positionnement sur le marché des sièges passagers et dirige sa production vers une prédominance de sièges haut de gamme.

En 1987, la société ouvre une nouvelle unité pour la fabrication des sièges équipages (hôtesse, pilote...) "rue de Verdun" à Issoudun.

Les années 1990 / 2000

En 1993, Sicma Aero Seat rejoint le groupe ZODIAC, numéro 1 mondial dans le domaine aéronautique. Elle améliore son potentiel productif en employant davantage de personnel, en investissant dans de nouveaux équipements (mise en place d'un banc de test dynamique, cyclique, statique et feu) et en installant de nouveaux locaux à "la Limoise".

Dans les années 2000, la société Sicma Aero Seat s'adapte en regroupant certains secteurs tels que: R&D, assemblage, banc d'essai, qualité... pour permettre une plus grande souplesse et faire face à l'évolution de leurs produits. Elle investit dans un nouvel équipement de fabrication FMS "Flexible Manufacturing System", comme les machines à commandes numériques qui intègrent toutes les dernières technologies pour l'usinage à grande vitesse "UGV".

En 2001, la société ouvre une filiale au Moyen Orient, à Dubaï, baptisée Sicma Aero Seat MIDDLE EAST.

En 2004, le siège social rejoint le site de "la Limoise". Sicma Aero Seat compte actuellement 5 zones d'activités dont 4 à Issoudun :

Le site de la Limoise : siège de la direction générale, bureau d’études, R&D, support clients/produits, banc de test, assemblage, thermoformage, ventes, PART 21…

Route de Thizay, l’unité sièges équipages : conception, production, assemblage…

Avenue de Verdun : station de réparations et centre de compétences habillage, PART 145…
 

Lucien Coupet : usinage, tôlerie, maintenance, outillage... 
 

Et une à Plaisir : siège de Zodiac Aerospace, comptabilité clients, ventes…

En 2005, Sicma Aero Services met en place de nombreux centres supports de part le monde : en Allemagne, au Brésil, en Chine, aux Emirats Arabes Unis, aux USA…

En 2006, la société obtient les certifications EN 9100 et ISO 9001.

 

En 2007, une nouvelle unité de production s’implante en Tunisie. Aujourd'hui elle regroupe des activités de thermoformage, de couture et de tôlerie.

En octobre, SICMA sera présent sur le premier vol commercial de l'A380 avec les sièges F/C réalisés pour la compagnie Singapore Airlines.
 

En 2008, le groupe ZODIAC change sa dénomination et devient : ZODIAC Aerospace. En octobre, SICMA devient une société de la branche "seat" sur le segment "cabine intérieure" du groupe Zodiac Aerospace.

SICMA Aero Seat obtient la certification ISO 14001, qui concerne notre politique environnementale.
 

A partir de 2010

 

En 2010, SOMECO sous-traitant habillage, fusionne avec SICMA.

En 2012, le capital social de la société a changé. En janvier il est passé de 1 503 407,95€ à 20 000 000€.